Bloggen har inte uppdaterats på ett tag dels för att merparten av spårpatrullens löpande kommunikation numera går via www.skidspar.se eller via Facebook i gruppen "Bisslinge Skidspårs vänner", men även såklart för att vi alla fortfarande väntar på mer snö...

 

Just nu är vårt spår på 2,9km det bästa. Där finns mestadels OK med snö. Övriga spår har mer blandad kvalitet.

 

Det blev en av arrangörsklubbarna som tog hem en dubbelseger i premiärårets tävling.

 

 

 

Många vi talade med uttryckte spontant att det varit ett mycket bra arrangemang vilket värmer mycket efter all otur med försenade snöfall som vi haft inför tävlingen som till slut resulterade i flytten till Jarlabanke. Även själva tävlingsdagen så envisades vädergudarna med att göra det svårt för oss genom snöfall natten inför tävling. Vi fick nyspårat dock, men nysnön är ju lösare än den snö som fått frysa ihop vilket gjorde att spåren blev mer sladdriga mot slutet av tävlingen.

 

 

 

 

 

 

Nu gäller det för spårpatrullen på Bisslinge och övriga arrangörer att slutsummera och dra erfarenheter inför nästa år. Vi kan väl redan avslöja att vi fått mersmak inför framtiden - och att vi äntligen får arrangera loppet på Bisslinge under 2014!

Det snöar och blåser nu på kvällen. På Bisslinge kommer vi inte hinna spåra om nu då vår skoter är på besök på Jarlabanke inför och under tävlingen.

 

Enligt uppgift kommer Jarlabanke-folket vara uppe imorgon bitti för att dra om spåren efter snöfallen. Det ska bli 4 spår i bredd mestadels. Frampå morgonen kommer vinden och snöfallet minska enligt SMHI. Vi hoppas dom har rätt den här gången så vi slipper snöfall under tävlingen...

Oavsett vilket så är tanken vi ska ha några föråkare som snurrar i spåret och håller rent från puder. Men snöar det kraftigt imorgon så blir det en utmaning för de som tävlar.

 

Några bilder med kommentarer från Täby Jarlabanke idag.

 

Var vill ni köra loppet?

 

Vi har verkligen ett OTROLIGT oflyt med såväl väderleksprognoser som är opålitliga och visar fel såväl som med tajmingen på vår planering och våra beslut!

Snön faller inte i de mängder vi hoppats, och heller inte inte i de mängder som utlovats av väderinstituten för en vecka sedan. Det lutar således STARKT åt att Bisslinge Ski Marathon kommer äga rum på Täby konstsnöspår på Jarlabanke golfbana. Det formella beslutet fattar tävlingsledningen senare ikväll.

 

Imorgon (onsdag) ska vi ut och besiktiga tävlingsområdet i Täby avseende alla praktiska saker som tält, servering, målgång, avspärrningar, funktionärer etc. Dessutom ska vi diskutera med de ansvariga för konstsnöspåret hur vi kan samordna våra tävlingsförberedelser med deras arbete med spårpreparering. T ex så kan vi inte sätta ut avspärrningar och målfållor och liknande förrän EFTER spåren är preparerade så att inte dessa saker hindrar spårmaskinerna.

 

För oss tävlingsorganisatörer väntar nu några extremt hektiska dagar med förberedelse inför tävling på ett helt annat skidspår än det vi planerat för. Våra leverantörer är alla redo dock inför den nya tävlingsplatsen då vi förvarnat dem i god tid Helt klart är dock att vi får acceptera ett antal kompromisser för att alls kunna tävla: spåret blir lite kortare och mindre kuperat än om vi hade kunnat köra på Bisslinge, startgärdet blir mer kompakt jämfört med våra 20 spår i bredd i 600 meter som vi kunde haft på Bisslinge, kilometerskyltarna tar vi inte med oss, parkeringen blir inte precis vid starten för alla deltagare, tävlingscentrum blir något mindre optimal än på Bisslinge (där vi t ex hade lyxen av tillgång till elström för serveringen och sekretariat). 

 

Men vi tror säkert att helhetsupplevelsen fortfarande blir positiv för alla tävlande! Spåren ser t ex bra ut (det som är viktigast av allt!)

 

Nytt blogginlägg inför tävlingen kommer senare i veckan - då med inför-tävling uppdatering från Täby/Jarlabanke!

Som vi redan sagt i föregående inlägg så blir det tävling. Officiellt finns meddelandet här.

Reservplats är alltså Täby Jarlabanke. De har trippelspår i bra skick som vår tävlingsledning besiktigade igår söndag. Men vi hoppas fortfarande på att kunna köra på Bisslinge. Mängden och kvaliteten på snön som förväntas börja falla ikväll och imorgon tisdag kommer avgöra om vi kan köra på Bisslinge eller ej.

 

Vi behöver ca en decimeter påfyllning av snö på Bisslinge för att kunna få till bra spår bedömer vi. En bra grund finns ju - och på flera delar av spåren är det helt OK med snö redan idag på Bisslinge, men det finns sen vissa känsliga sträckor där det bara är isgata (se bilder i tidigare blogg-inlägg). Och dessa sträckor är för många och för långa för att man ska kunna skotta i snö manuellt.

 

Just nu säger SMHI ca 7,5 cm snö, men samtidigt varnas för att om temperaturen ligger någon grad för högt så kan nederbörden komma som regn istället! Stor osäkerhet alltså och vi får vänta till imorgon kväll med det slutliga beslutet om var tävlingen kommer gå.

 

Det viktiga för oss är dock att vi KOMMER att tävla - oavsett om vi får mer snö eller ej.

Vi hoppas på snö - och då kör vi som planerat på Bisslinge.

Här är ett antal bilder från ca kl 10.30 idag den 31/1. En sak står helt klart, att utan påfyllning av snö så kan vi tyvärr inte köra tävling. Förutsättningen för tävling på Bisslinge den 9:e februari är att det snöar i nästa vecka. I helgen så påstod väderinstituten att det skulle komma snö i nästa vecka, t o m mer än en decimeter. Sen häromdagen så ändrade de sig och igår så skulle det bara komma en centimeter snö i nästa vecka.

 

Idag har de ändrat sig igen. Nu är det återigen uppåt en decimeter snö som väntas. Vi får hoppas på att det stämmer den här gången och fortsätter alltså förbereda för tävling.

 

 

Vår bedömning är att om det kommer ca en decimeter snö så kan vi köra tävling - om än att vi måste justera lite vissa delar av sträckningen och kanske även ändra startområde. Men det faktum att vi trots allt har isigt spårunderlag som sämst just nu - och t o m snö delvis i spåren - gör att det inte behövs speciellt mycket nysnö för att skapa spår ovanpå. Se ett äldre blogginlägg för att förstå att 10 centimeter snö ovanpå befintliga rester av spåren trots allt räcker för tävling.

 

Inför vår planerade skidtävling Bisslinge Ski Marathon bevakar vi spårens status och väderläget. Fram till igår såg allting positivt och lovande ut. Spåren höll bra i tövädret och SMHI lovade en decimeter snö i påfyllning nästa vecka ovanpå det. Inatt har det dock regnat kraftigt vilket forsätter nu på morgonen. Dessutom har SMHI reviderat ned sin prognos om snö i nästa vecka med ett antal centimeter.

 

Bra spår och bra snö är det viktigaste för en bra skidtävling. Därnäst ett proffsigt arrangemang. Vi vill ge deltagarna båda. Det förstnämnda kräver naturens förutsättningar. Det andra kräver våra noggranna förberedelser uppe på Bisslinge med att bygga ett tävlingsområde, markeringar, spårpreparering och allt som ska upp - och dessa tar ca en vecka.

 

In i det längsta hoppades vi på mer snö och/eller på en gynnsam prognos med mycket snö. Tyvärr har vi inte fått någondera. För att kunna ge er skidåkare en bra tävling och för att de som kanske reser hit ska få en rimlig möjlighet att planera så väljer vi därför att skjuta upp tävlingen. Nya datumet är den 9:e februari, en lördag. Vi hade önskemål om att istället välja den 10:e men vi väljer att hålla fast vid den 9:e eftersom det datumet kommunicerats redan tidigt och en del anmälda förefaller ha lagt sin planering därefter.

 

Nu ser vi fram emot den 9:e med positiva tongångar men för att säkra att ni ÄNDÅ får tävla som planerat nästa vecka så passa på och nappa på erbjudandet att för endast 250kr få deltaga i Storvreta IKs skidlopp den 20:e istället. Det är bara drygt en timme med bil från Stockholm till denna tävling. Se den officiella kommunikationen från tävlingsledningen på: http://skimarathon.sikskidor.se/jahia/Jahia/

 

BILDER FRÅN BISSLINGE IDAG LÖRDAG

 Här ska tävlingen gå är det tänkt. Funkar någorlunda för motion, men inte för tävling.

 

Som vi flaggat för så kommer ni här på bloggen kunna följa planeringen av skidloppet Bisslinge Ski Marathon där startskottet går den 20:e januari 2013 klockan 10:00. Anmälan finner ni HÄR

 

Dagens tema är transporter. Ett vanligt bekymmer på större skidtävlingar brukar vara parkering. Ute i landet i småstäder kanske det funkar någorlunda att hundratals bilar helt sonika parkerar längs med en vägkant på en mindre landsväg. Men hur funkar det i Stockholm? Vi har många 100-tals tävlande. Till det kommer en del publik och anhöriga, och kanske i Bisslinges fall även en del skidåkare som inte deltar i loppet utan bara motionerar (ja, vi tänker ha korta 2,7 km röda slingan öppen för allmänheten samtidigt som loppet pågår!)

 

 

Vår lösning är att helt sonika ploga upp nya stora parkeringsplatser för alla tävlande i direkt anslutning till startplatsen. Dessa ytor kommer rymma alla tävlande som är bilburna tror vi. Det borgar också för en smidigare utfart efter tävlingen att parkeringen är nära trafikleden. De ordinarie parkeringsplatserna på Bisslinge kommer istället vara för funktionärer, publiken och motionärer som kommer senare på dagen. Dessutom kommer del av ordinarie parkeringar att spärras av för att användas som tävlingscentrum.

 

Endast om det är blött och bristande tjäle i marken så får vi problem om gärdena inte bär trafiken och inte kan användas för parkering. Då kommer vi peka ut alternativa allmänna ytor i närområdet, något som dock innebär lite längre avstånd till startområdet. Kolla här på bloggen och på tävlingens hemsida ca en vecka innan tävling!

 

Vi kommer också be alla bilburna tävlande att välja högersväng ut på trafikleden vid hemfärd för att undvika långa köer när man väntar på fritt för vänstersväng. Dessutom minskar olycksrisken då.

 

Som vi flaggat för så kommer ni här på bloggen kunna följa planeringen av skidloppet Bisslinge Ski Marathon där startskottet går den 20:e januari 2013 klockan 10:00. Anmälan finner ni HÄR

 

Denna gång ska vi skriva lite kort om själva tävlingsbanan och spåren. Snacket har gått i gruppen om hur mycket vi egentligen vågar skriva om detta: "Tänk om det blir dåligt med snö eller om vi får problem med skoter, spårdragare och liknande och så kan vi inte få till det som vi önskar. Då blir alla missnöjda om vi lovat för mycket."

Så har snacket gått. Detta är ju första året dessutom för en tävling på Bisslinge. Bättre då att ligga lågt och inte utlova för mycket?

 

Å andra sidan så har vi ju en tradition av perfektionism på Bisslinge. Vi vill ha bra spår! Vi vill ha en positiv upplevelse! Helt enkelt för att det är så vi själva skulle vilja ha det om vi fick önska. Det var därför vi vann Stora Skidspårspriset häromåret. Tävlingen är inget undantag för oss. Vi vill såklart ordna en tävling som är så bra att det snackas om den efteråt och att vi kan ordna den igen i kommande år!

 

Nåväl, i detta blogg-inlägg tänkte spårpatrullen delvis strunta högaktningsfullt i farhågorna för att lova för mycket och berätta vad vi faktiskt VILL göra med tävlingsspåren, hur våra ambitioner trots allt ser ut. Sen hoppas vi på er förståelse för om det finns bristande snö, dåligt väder eller maskinella eller personella brister som gör att allt inte kan förverkligas.

 

 

Om vi börjar med startgärdet som ni ser i bilden ovan så är det ju faktiskt så att om där finns tjockt med snö (jag säger det igen: "om...") så kan vi alltså dra uppåt 15-20 spår i bredd i 600 meter! Alla vi talar med säger att ett startgärde av den bredden och längden kan man ofta bara drömma om på andra tävlingar! Det ger oöverträffade möjligheter att få iväg även ett fullt startfält om 700 åkare på ett sätt där alla kan hitta bra positioner och där de snabba får goda möjligheter att ta sig upp till täten inför varvbanan.

 

 

När vi sen kommer in på varvbanan, som kommer mäta ca 10,3km så räknar vi med att hela området runt varvning och mål kommer ha ca 4 spår i bredd och minst 90% av varvbanan kommer ha minst 3 spår i bredd. Även här kommer alltså ges goda möjligheter att köra om och hålla sitt eget tempo! Det kommer aldrig vara färre än 2 spår i bredd enligt planen.

 

Vår tro är att det som skidåkarna kommer uppskatta mest med ett långlopp är att ha en bra bana med goda möjligheter att göra sitt eget lopp. Då är antalet spår av stor vikt. På golfbanan har vi ju den fördelen att utrymme finns och vi har fått uppklippt breda spårgator.

 

 

Som vi flaggat för så kommer ni här på bloggen kunna följa planeringen av skidloppet Bisslinge Ski Marathon där startskottet går den 20:e januari 2013 klockan 10:00. Anmälan finner ni HÄR

 

I detta inlägg så ser vi närmare på starten för Bisslinge Ski Marathon - eller iallafall de planer vi har. För det är viktigt att poängtera självklart att om det är dåliga snöförhållanden så kan det påverka negativt.

Som vi flaggat för så kommer ni här på bloggen kunna följa planeringen av skidloppet Bisslinge Ski Marathon där startskottet går den 20:e januari 2013 klockan 10:00. Anmälan finner ni HÄR

 

Vi börjar från slutet och presenterar nu våra hittillsvarande planer (de kan ändras...) för målgången och målområdet. För er som varit på Bisslinge förr och åkt skidor så kan det enklast sägas att målet kommer att vara vid det som naturligt uppfattas som "spårcentral" för skidspåren. Här finns normalt golfens "driving range" och således stora öppna, jämna ytor om åtminstone 250 x 100 meter. Det utgör goda möjligheter för flera spår i bredd och ett spännande upplopp som åskådare och anhöriga kan följa från höjder och vägar runtom. Det blir nästan lite "arena-känsla"!

 

 

Målområdet utgör även varvning för slingan och här finns en av två vätskekontroller runt banan som kommer bli ca 10,2 km och körs i två respektive fyra varv beroende på lopp. Runt målområdet så kommer vi planera för cafeteria, tävlingssekretariat, speaker, toaletter m.m. En del av parkeringsplatserna (den norra delen som syns på bilden ovan) kommer sannolikt tas i anspråk för detta, men vi kommer i gengäld skapa stora nya parkeringsplatser i anslutning till startområdet, (Mer om detta i framtida blogginlägg).

 

En vanlig sak i orienteringstävlingar är att man kan lämna sina överdragskläder vid startområdet och sen få dem transporterade via arrangören för att hämta upp dem omedelbart vid målgång. Det är en service som vi planerar att ha även här vid målgång eftersom det då möjliggör för åkarna att hänga kvar runt mål och kolla resultat, ta en bit mat o s v utan att omedelbums behöva söka sig tillbaka till startområdet eller till sin bil.

 

I skrivande stund så är inte all information fullt uppdaterad ännu på anmälansidan men vi valde att prioritera att få igång anmälanfunktionen snarast framför att rätta stavfel och annat småfix.

 

Klicka HÄR så kommer ni till sidan för anmälning.

 

Utöver vad som står på anmälansidan så kan vi nämna att starten preliminärt är planerad till kl. 10.00.

Vi planerar även för stora, nya parkeringsytor för att alla ska kunna ta sig smidigt till och från Bisslinge (förutsatt givetvis att vädret är på vår sida...)

Tävlingen kommer heta Bisslinge Ski Marathon, ev med ett sponsornamn framför om vi lyckas få till en bra huvudsponsor. (Hör gärna av er om ni har tips!)
Som med allt annat vi gör på Bisslinge så har vi ambitionen att det ska bli toppkvalitet på arrangemanget i alla avseenden. Men det är ju första gången för både oss och våra samarbetsföreningar som vi arrangerar något så stort som ett seednings-lopp för Vasaloppet. Därför ber vi om lite tålamod att vissa saker tar lite tid. Vi håller på och få upp en provisorisk anmälningsfunktion nu. Den ska vi bygga ut efterhand med mer info. Länk kommer inom kort så snart anmälan är öppen - kanske redan senare ikväll!

Därefter kommer vi löpande här på bloggen informera ur spårpatrullens perspektiv om hur arbete framskrider med tävlingen och med den allmänna planeringen inför vinterns skidspår och spårdragning.

Ja idag blev det officiellt genom Lokaltidningen Mitt i Sollentuna som intervjuar Wincent och Anders. Vi kommer alltså inom ramen för vår gemensamma "samarbetsklubb" med Turebergs IF - Attunda OK - att även samarbeta med Sundbybergs IK skidor för att arrangera ett seedningslopp till Vasaloppet. Distansen kommer att vara något över 42km. Mer info om detta spännande evenemang längre fram i höst/vinter.