Detta är ett försök att reda ut vad som egentligen gäller avseende längdskidåkning och Allemansrätt. Frågan är komplex och har många olika dimensioner. Låt oss börja med fakta och konsekvens:
Fakta 1: Allemansrättens är inskriven i grundlagen - men INTE Allemansrättens innebörd eller omfattning. Konsekvensen är att ingen kan med säkerhet hävda rättigheter enligt Allemansrätten förrän de är rättsligt prövade. Myndighetstolkningar av rättigheter och skyldigheter har främst gjorts av Naturvårdsverket. Finns mycket att läsa på deras hemsid.
Fakta 2: Allemansrätten innebörd och omfattning BEGRÄNSAS istället av andra lagar. Det är alltså ett av sätten som omfattningen av lagen tolkas. Man kan aldrig få lov att t ex bryta mot Ordningslagen eller trafiklagstiftningen eller Lag om tillsyn av hund och katt genom att hänvisa till Allemansrätten. Den tolkning Naturvårdsverket gör är att Allemansrätten gäller ENBART så länge inga andra lagar begränsar. Konsekvensen är att Allemansrätten gäller inte överallt och alltid.
Fakta 3: Längdskidåkning är en del av Allemansrätten (liksom att ta sig fram till fots eller med cykel - dock inte med motordrivna färdmedel!)
Mot bakgrund av ovanstående fakta, låt oss nu undersöka ett antal vanliga frågeställningar kopplat till längdskidåkning och Allemansrätt.
A) Får jag åka skidor i andras skidspår?
B) Måste jag betala avgift i andras skidspår?
C) Får jag ha med mig hund eller andra djur eller t o m rida i skidspår?
D) Får jag gå i skidspåren eller t ex dra en pulka så att skidspåren förstörs?
E) Får vem som helst dra upp skidspår var som helst?
För att kunna reda ut ovanstående frågor så behöver vi hålla i minnet våra 3 fakta från ovan. Men vi får mer hjälp om vi preciserar för faktapunkt 2 några typiska BEGRÄNSNINGAR i Allemansrätten. En viktig sådan begränsning är att Allemansrätten gäller inte på ANLÄGGNINGAR eller på OFFENTLIG PLATS. En anläggning kan t ex vara en idrottsplats eller sportfält. En offentlig plats kan t ex vara en park eller en badstrand. En annan viktig begränsning är att LOKALA KOMMUNALA ORDNINGSFÖRESKRIFTER betraktas som en integrerad del av Ordningslagen och således kan innehålla direkta begränsningar eller indirekta (t ex genom att peka ut platser i kommunen som är offentlig plats eller anläggning.)
Så reder vi då ut frågorna:
A) Ja, du får åka i andras skidspår - där Allemansrätten gäller. Men... Allemansrätten gäller alltså inte inom Anläggning eller på Offentlig plats. Inte heller t ex nära boningshus eller liknande. Och du får inte förstöra planteringar eller orsaka skada. Golfbanor är en anläggning på sommaren, men tolkningen är att den INTE är en anläggning vintertid. Däremot kan delar av en golfbana (t ex green) löpa risk att skadas av skidåkning varvid Allemansrättens allmänna förbud gäller mot att skada vegetation. Slutsats: ta reda på vad som är anläggning eller offentlig plats.
B) Slutsats: det beror på… Nej du behöver inte betala i skidspår där Allemansrätten ger alla tillgång gratis till naturen, där Allemansrätten gäller - vilket alltså INTE omfattar anläggning eller offentlig plats. Tolkningen avgörs alltså av vad som menas med ”anläggning”? Domstolar har uttalat ledtrådar i denna tolkningsfråga. Om skidspåret är inhägnat och/eller har konstsnö så är det en anläggning. Om endera av dessa två gäller så kan man utgå från att det är fråga om en anläggning där Allemansrätten inte gäller och där man måste betala om så krävs. Men det KAN även vara en anläggning om skidspåret skapas m h a stora investeringar. Vasaloppsspåret i Mora har av en svensk domstol ansetts vara en anläggning i och med att man t ex fraktar dit snö till stor kostnad. Vad som är ”stor investering” måste dock ses från fall till fall och prövas rättsligt också ifråga om de begränsningar som kan bli följden. Det kan t ex inte vara fritt fram för vem som helst att med hjälp av pengar investera bort Allemansrätten. Om vi tar några exempel: den som drar upp skidspår då och då med snöskoter och spåraggregat kan knappast hävda ”stor” investering. Men om man köper in en pistmaskin och anställer personal som drar om många nya spår varje dag? Så är det t ex på flera av våra större skidorter. Den tolkningen av ”anläggning” på natursnöskidspår ute i naturen är inte rättsligt prövad. Som vi skrev ovan så kan man inte begränsa tillgång till naturen m h a enbart pengar. Hårddraget kan man säga att det vore riskabelt för dessa ”anläggningar” att dra en betalningssmitare inför rätta vilket medför risken att hela deras affärsmodell kan underkännas. En motsatt sak att betänka är dock om det verkligen är i skidåkares eget intresse att smita betalning? De flesta vill ha bra skidspår att åka i. Om inte den som drar skidspåren får täcka sina kostnader med avgifter så blir det troligtvis ingen spårdragning alls… Men hur ska man se på saken om den som tar betalt varken är en förening eller företagare utan istället en kommun som iallafall har sina kostnader täckta via skatten? Tja, visst idrottande är gratis tillhandahållet till kommunernas medborgare, andra inte. Du kan ofta gratis nyttja fotbollsplaner och hockeyrinkar och badplatser på ”allmänhetens tider”, medan du får betala på simhallar, tennisbanor mm. Historiskt har flertalet kommuner tillhandahållit skidspår enbart vid natursnö medans t ex ishockey inte skulle komma på tal att begränsas till enbart när det finns ”natur-is” utan då ska hallar med konstfruset byggas. Så historiskt kan man argumentera att konstsnö innebär att kommuner tillhandahåller något mera UTÖVER vad de gjort tidigare - och därmed borde kunna ta avgift ungefär som för simhallar. Men i jämförelse med t ex allmänhetens gratis åkning på konstfrusen skridskorink, så kan man tycka att även kommunal konstsnö borde kunna vara gratis. En politisk fråga är det hursomhelst snarare än Allemansrätten.
C) Hund och andra djur i skidspåren eller ej styrs av de allmänna begränsningarna som nämns ovan. Läs således och följ LOKALA KOMMUNALA ORDNINGSFÖRESKRIFTER och ha koll på om det är anläggning eller ej du åker på. I dessa fall kan du inte hävda Allemansrätten!
D) Styrs av de allmänna begränsningarna som nämns ovan. Läs således och följ LOKALA KOMMUNALA ORDNINGSFÖRESKRIFTER och ha koll på om det är anläggning eller ej du vistas. I dessa fall kan du inte hävda Allemansrätten! Även om Allemansrätten gäller så kan man fråga sig om rätten innefattar att trampa sönder skidspåren med fot eller djur? Inte störa, inte förstöra är nämligen två gyllene regler i Allemansrätten, så kan man gå bredvid skidspår eller på andra ställen så bör man göra det. I Sverige är mig veterligt inte frågan rättsligt prövad, men väl i Norge där det finns domar emot att förstöra skidspår.
E) Terrängkörningslagen förbjuder all körning med motorfordon utanför vägar och utanför specifikt tillåtna leder. Så helt bortsett från Allemansrätten så finns en generell begränsning. Snöskoter får inte framföras fritt - även om det finns snö. Troligen sker en hel del skidspårsdragning i vårt land i strid mot Terrängkörningslagen. Utifrån Allemansrätten så får ev skidspårsdragning inte förstöra naturen och inte heller innebära begränsning av det fria friluftslivet. Tolkningen av vad som är ”begränsning” är inte tydlig, men det har t ex sagts att man måste kunna fritt korsa skidspår eller vandra längs med för att ha fri tillgänglighet till naturen. Slutsats: nej vem som helst kan inte varsomhelst dra upp skidspår med motorfordon.
Seriösa hundägare förstår förhoppningsvis att respektera lagar och regler som gäller för hundägandet.
I första hand bör hundägare kolla på kommunens hemsida och finna lokal ordningsföreskrifter i den kommun där skidspåret ligger. (Tips: skriv "ordningsföreskrifter" i sökfältet på kommunens hemsida). Där kan det föreskrivas förbud för hund i skidspår (såväl som på badplatser, idrottsplatser och vissa andra offentliga platser). Brott mot kommunal ordningsstadga kan ge böter. Allemansrättens sedvana angående att tillåta hund i skidspår gäller ENDAST på mark som inte är reglerad i kommunal ordningsstadga.
Allemansrätten gäller heller inte på ”anläggning”. Alla konstsnöskidspår betraktas normalt som ”anläggningar” i lagens mening. Därmed är de jämställda med fotbollsplaner, hockeyrinken mm där inte heller allemansrättens regler gäller.
Om ingen av ovanstående punkter gäller för skidspår ute i naturen så är det tillåtet lagligt sett enligt allemansrätten att åka skidor med hund. Tänk också på att även där hund är tillåten så kan lagar eller dock föreskriva koppel.
Lika regler gäller för alla - oavsett hur tränad eller dresserad en enskild hund råkar vara. Även om just din hund är fantastisk på att springa bredvid skidspåret så finns det garanterat andra som ser närvaron av din hund som grönt ljus att ta med mindre tränade hundar i skidspåret och som ändå hävdar att just deras hund är lika fantastisk.
Även om Allemansrätt gäller så kan det finnas lokala regler som de som sköter om skidspåret beslutat om t ex idrottsklubbar. Det kan kännas extremt tråkigt för dem att skidspår som är till för skidåkare trampas sönder av obetänksamma eller hänsynslösa. Skidåkare kan också köra snett och ramla i söndertrampade spår, Sådana tråkiga erfarenheter kan därför ha föranlett lokala regler (önskemål) mot gående, hundar, dragpulkor, hästar mm i skidspåren. Som skidåkande hundägare har man i dessa fall att välja mellan att framhärda i Allemansrätten och strunta i reglerna i vetskapen att man inte riskerar straff, eller att respektera de ideellt arbetande skidspårdragarnas önskemål. Då borde man fundera på om man verkligen vill vara en sån person som med åberopande av Allemansrätten raserar ett vackert sandslott på stranden som någon annan ägnat timmar åt att jobba med…
Allmänt sett kan sägas att det i Sverige utanför större städer och utanför välbesökta skidorters spår, oftare är tillåtet med hund (d v s reglering av hund i skidspår saknas i kommunal ordningsstadga). Här är antalet skidåkare färre och så också antalet hundar. Det finns gott om snö och slitaget på skidspåren är mindre av färre besökare.
Förbud mot hundar i skidspår hittar vi oftast i storstadsområden där trycket och slitaget på de få skidspåren är högt och det stora antalet besökare även leder till att hundar i skidspåren medför en säkerhetsrisk för både andra skidåkare och hunden själv. Många tränar inför Vasaloppet och hastigheterna i skidspåren kan vara höga vilket medför ökade olycksrisker när även hunden tas med.
I Norge är reglerna ungefär som i Sverige d v s kommunen kan införa lokala förbud mot hund i skidspår men i övrigt är hund tillåtet att ha med enligt allemansrätt. (Däremot kan den som själv förstör eller låter sitt djur trampa sönder skidspår dömas till böter i Norge enligt ”Friluftsloven”.) Sverige och Norge är dock undantagen i Europa som tillåter hund i många skidspår. Utanför Sverige och Norge (d v s även Finland!) är det normala istället att hundar är förbjudna i skidspår förutom i speciellt utpekade s k hund-spår.
Har varit lite stiltje en tid här på bloggen, men spårpatrullen lever och frodas. Vi har förberett inför vinterns skidspår på Bisslinge - och numera också Sollentuna GK som vi spårar på uppdrag åt kommunen i vinter. Attunda OK har valt att "knoppa" av oss till en förening som vi föga förvånande kallar "Spårpatrullen Bisslinge Ideell förening".
Vi har följande syfte med Sollentuna som utgångspunkt:
- dra längdskidspår på närliggande längdskidanläggningar och främst på Bisslinge
- samarbeta med andra föreningar, institutioner eller myndigheter med anknytning till längdskidåkningen i Sollentuna, Stockholm och Sverige
- jobba för anläggandet av konstsnöspår för längdåkning i Sollentuna
- med olika initiativ och stöd göra det mer attraktivt att åka längdskidor i Sollentuna och främst på Bisslinge
Endast den som är beredd att hjälpa till att jobba med skidspårsdragningen eller på annat sätt kan bistå med ovanstående syften kan bli medlem i föreningen. Däremot kan man stöda föreningen om man vill genom bidrag. Kontonummer kommer upp inom kort.
Idag 30/12 2014 så har det kommit ca 5 cm snö. Det räcker inte för att dra riktiga skidspår, men vi är ute och testkör utrustningen lite och samlar ihop snö i en sträng. Ska ni ut och "friåka" trots det tunna snötäcket så håll er då gärna inom det markerade spårområdet så blir golfbanans folk gladare!
Bloggen har inte uppdaterats på ett tag dels för att merparten av spårpatrullens löpande kommunikation numera går via www.skidspar.se eller via Facebook i gruppen "Bisslinge Skidspårs vänner", men även såklart för att vi alla fortfarande väntar på mer snö...
Just nu är vårt spår på 2,9km det bästa. Där finns mestadels OK med snö. Övriga spår har mer blandad kvalitet.
Bilden från 6,3km-spåret är ganska typisk för nuläget i detta spår: en helt OK spårprofil tack vare att vi samlat in snö från kanterna till ett spår, men genomslag till gräs och på enstaka ställen till jord.
Söndagen den 9/2 så är det tänkt att vi ska köra skidtävlingen Bisslinge Ski Marathon. Vi bedömer att vi behöver ca 10 cm snö till för att kunna motverka genomslagen på bilden ovan. Just nu så säger SMHI att vi ska få mer än det medan YR och Klart.se säger att vi får någonstans mellan 5-10 cm. Vi håller tummarna för att den snö som faller ska räcka för tävling på Bisslinge den 9/2. Om snön INTE räcker så förhandlar vi precis som förra året om vissa möjligheter att kunna flytta loppet till Täby Konstsnöspår endera den 9:e eller 15:e februari. Det gör att vi ändå känner oss rätt trygga med att vi kommer att kunna arrangera vårt skidlopp på något sätt trots osäkerheten.
Var smälter spåren först i vårsolen? Även om natt-temperaturerna är på flera minusgrader så stiger temperaturen över nollan i solen på dagtid. Väderprognosen ser likadan ut för hela veckan och över påskhelgen. Frågan är då hur länge det kommer gå att åka skidor?
Södersluttning utsatt för sol på 4,8km-slingan. Just nu är detta det "värsta" stället på Bisslinge, men ändå som synes fullt åkbart tack vare att vi samlat ihop snö. Måste dock fyllas på snart igen.
Utsikt söderut från samma ställe som i bilden ovan. Ett sammanhängade snötäcke finns fortfarande på hela golfbanan och spåren är så gott som fria från genomslag även om det i partier börjar bli isigt.
I onsdags kväll spårades 2,8km-spåret och 4,8km-spåret. Tyvärr har de sen dess blåst igen med snö, men vi tar nya tag ikväll och försöker fixa nya spår ikväll på dessa slingor som vi hoppas inte blåser igen under natten.
7,3km spåret drogs nytt igår torsdag kväll. P g a att vi saknar spårfräs så är det ganska jobbigt att försöka få till ett nytt spår när det är som nu med mycket hård yta. Delvis har vi försökt motverka det genom att med snösamlaren dra in lös nysnö från kanterna. Dock ånyo problem att snön helt enkelt blåser bort. Men med mycket envishet har 7,3km-spåret trots allt blivit riktigt bra! Nedan är bilder på "bra" och "någorlunda" delar av spåret. Bilderna tagna idag vid lunchtid.
Viktigt att påpeka att genomslag absolut inte förekommer!
I stort sett perfekt spårprofil på de bästa delarna av 7,3km-spåret!
Grund och hårdare profil på de ställen av 7,3km-spåret där det inte gått att jobba sig ner i snön, dock fortfarande tillräckligt kantstöd, hård spårbotten och skön åkning!
Sammantaget så är 7,3km-spåret riktigt bra och njutbart och det är inte längre blank-is i spårbotten utan oftast hårdpackad snö med endast enstaka partier med lite is i botten. Vi får se om vi kan få till övriga spår ikväll lika bra inför helgen.
Det GÅR inte att flytta tillbaka till Bisslinge... sorry... (och info inför tävling)
Vi har förberett tävling på Jarlabanke i en vecka nu, men vi har velat vänta in i det sista med att kommunicera och fatta det slutliga beslutet. Så för er som läser så verkar det som om vi bestämde oss nyss, men vi har förberett längre för att köra i Täby istället.
Vi hoppades ju... Vi ville så gärna köra på Bisslinge! Vi vet hur bra det skulle bli! Och med den snö som fallit nu så vore det 100%-igt att spårpatrullen får till bra spår på Bisslinge.
Men...
Vi har suttit halva eftermiddagen i telefonkedjor. Vi fixar det inte! Det är FÖR sent, det är FÖR många saker som måste ställas om, det är FÖR mycket som kan gå snett om allt ska göras på 2 dagar samtidigt som folk ska sköta jobb och privatliv! Vi hade behövt 4 dagar och massivt jobb för att kunna klara flytta tillbaka till Bisslinge.
Vi har trots allt en tävling som vi får hålla! Och vi har bra koll på läget ute på Jarlabanke och arenan är intrimmad sedan tjejskidan. Det ska nog bli bra ändå! Snöfallet gör att vi kan ha 15 spår i bredd på startgärdet och mestadels 3 spår i bredd - kanske något till om spårpatrullen på Jarlabanke hinner när även nysnön ska packas. Spåren bör bli kanonbra.
Dock måste vi begränsa antalet deltagare nu för det är en kortare bana på Jarlabanke. Vi kan inte längre ta emot 700 skidåkare som vi kunde ha gjort på Bisslinge. Det skulle bli för trångt.
Efteranmälan endast på plats och från klockan 08.00. Det finns nu färre än 100 platser kvar efter att vi begränsat antalet deltagare. Komma i tid och stå i kö gäller, och endast kontant betalning. Vi kommer anslå exakt antal tillgängliga efteranmälansplatser senast dagen före. OBS! det går INTE att efteranmäla sig genom att maila någon. Endast på plats.
För er som redan är anmälda så noteras att startlistor finns uppe sedan imorse.
Två parkeringar finns: den ordinarie samt en till 500m därifrån varifrån skidspår till arenan kommer dras.
Vi kommer ha välförsedd marka och eldkorgar att värma sig vid för publiken.
Välkomna till Bisslinge Ski Marathon i Täby Jarlabanke på lördag!
Bildbomb från idag 31/1 samt kommentarer inför Bisslinge Ski Marathon
Här är ett antal bilder från ca kl 10.30 idag den 31/1. En sak står helt klart, att utan påfyllning av snö så kan vi tyvärr inte köra tävling. Förutsättningen för tävling på Bisslinge den 9:e februari är att det snöar i nästa vecka. I helgen så påstod väderinstituten att det skulle komma snö i nästa vecka, t o m mer än en decimeter. Sen häromdagen så ändrade de sig och igår så skulle det bara komma en centimeter snö i nästa vecka.
Idag har de ändrat sig igen. Nu är det återigen uppåt en decimeter snö som väntas. Vi får hoppas på att det stämmer den här gången och fortsätter alltså förbereda för tävling.
Prognos från YR idag. 1 mm nederbörd motsvarar ca 1 cm snö. Räknar man ihop tisdag-onsdag så blir det en decimeter.
Prognos från SMHI idag. Samstämmig med YR om snömängd på ca 1 decimeter.
Vår bedömning är att om det kommer ca en decimeter snö så kan vi köra tävling - om än att vi måste justera lite vissa delar av sträckningen och kanske även ändra startområde. Men det faktum att vi trots allt har isigt spårunderlag som sämst just nu - och t o m snö delvis i spåren - gör att det inte behövs speciellt mycket nysnö för att skapa spår ovanpå. Se ett äldre blogginläggför att förstå att 10 centimeter snö ovanpå befintliga rester av spåren trots allt räcker för tävling.
Det infällda fotot är från samma ställe igår klockan 08.00 (se föregående blogg-post). Man kan se hur mycket ett dygn med regn och plusgrader tär på snötäcket.
Samtidigt finns ställen utefter spåren med fortfarande ganska gott om snö.
Spåren i vänsterkanten av bilden har gott om snö men uppe på kullen längst bort i bilden har det mesta av snön smält bort.
Spåren som leder upp mot kullen i föregående bild.
Driving range, ett av de ställen där tövädret tagit hårdast. Här räknar vi med att tvingas jobba hårt för att få ihop snö, men trots allt finns även här en "botten" i spåret kvar som gör att en decimeter nysnö bör räcka för att få ihop spår utan genomslag.
Den nya tilltänkta vägövergången för tävlingen. Även här som synes ett kvarvarande snötäcke som gör det fullt möjligt att dra spår om vi bara får den utlovade nysnön.
Summa summarum: håll alla tummar för att YR och SMHI träffar rätt denna gången i sin prognos så kan vi tävla den 9:e februari bedömer vi!
Däremot kan man nog glömma att träna inför tävlingen på Bisslinge till helgen som kommer för i nuläget är det bara sträckvis som snön ligger tjock nog för att åka...
Inför vår planerade skidtävling Bisslinge Ski Marathon bevakar vi spårens status och väderläget. Fram till igår såg allting positivt och lovande ut. Spåren höll bra i tövädret och SMHI lovade en decimeter snö i påfyllning nästa vecka ovanpå det. Inatt har det dock regnat kraftigt vilket forsätter nu på morgonen. Dessutom har SMHI reviderat ned sin prognos om snö i nästa vecka med ett antal centimeter.
Kl 08.00 onsdag morgon.
Som synes finns det fortfarande en tunn, men isig spårprofil och ett tunt snötäcke.
Frågan är nu hur regnandet och töandet fortsätter de närmaste två dagarna?
Och sen är frågan hur det utlovade snöfallet i nästa vecka beskrivs i framtida prognoser av SMHI?
Vi lovar att återkomma löpande nu inför tävlingen med nya blogg-inlägg med spårstatus där vi följer utvecklingen i spåren och i väderprognoserna. Hjälp oss hålla alla tummar!
Bisslinge Ski Marathon - fortfarande 9:e februari trots snöfallet
Ja, det var alltså helt oförutsett och sanslöst att vi helt plötsligt fick 1,5-2 decimeter snö några dagar innan vi hade tänkt ha skidtävling när vi sen tidigare lidit av snöbrist. T o m tisdag vid lunchtid hävdade både YR och SMHI envetet att det bara handlade om 2cm snö som skulle komma!
Förra veckan fanns inga prognoser om snö alls för hela denna vecka. Vare sig YR eller SMHI gav hopp. Så vi hade inget annat val än att skjuta upp till tävlingens reservdatum. Nu med facit i hand så känns det naturligtvis lite surt när snön väl kommit... Och det är alltid nån som nu tänker: kan vi inte tävla nu då! Därför känns det som vi måste förklara.
En skidtävling är ett större arrangemang än många tror. Tyvärr går det inte att med kort varsel på några få dagar ändra planerna igen och köra trots allt. Vi hade behövt hela förra helgen för att t ex sätta upp tält, bygga resultat-tavlor, hämta sekretariatvagn, hämta jätte-grillar till hamburgeriet, bygga podium för prisceremoni, fixa eldstäder, ansluta och fixa med elektricitet till datorer och tidtagning och cafeteria, sätta upp banmarkeringar, målfålla, etc etc. Dessutom har vi 50-100 funktionärer med olika roller som behöver trimmas in - allt ifrån parkeringspersonalen som ska lotsa många 100-tals tävlandes bilar och publikvärdar till vätskekontrollerna som ska bereda och servera många 100-tals liter ljummen vätska till de tävlande, markan, sekretariat, banfunktionärer, startfållans funktionärer, tävlingsläkare etc. Vi skulle haft hela förra helgen till att förbereda. Nu är det för sent.
Dessutom har vi leverantörer som behöver framförhållning: det ska beställas stora mängder hetvatten till vätskekontrollerna, baja-major, container för skräp, tidtagningsutrustning, nummerlappar, speaker ska vidtalas, sponsorerna ska planera sin närvaro och sina aktiviteter under tävlingen. Sen har vi leverantörerna av mat till markan - en del av detta färskvaror. Vi har extra spårdragarskoters som ska lånas in. Polistillståndet att anordna tävling. Kommunens medverkan.
Slutligen er tävlande: vad skulle vi säga till de tävlande som först på fredagen får beskedet att det är uppskjutet p g a snöbrist och då gör upp andra planer eller avbokar sin Stockholmsresa utifrån landet - och sen på onsdag så kommer vi med nytt besked att det blir trots allt tävling? Inte alla skulle bli glada över hattandet fram och tillbaka.
Nej hur tråkigt det än är så behöver vi bestämma i god tid och kommunicera till alla inblandade och påbörja tävlingsarrangemangen redan minst en vecka innan tävling - med en helg tillgänglig för förberedelser. Det går inte att chansa "utifall att". Det handlar om respekten för både de som är tävlande och de som jobbar gratis som funktionärer samt inbjudna sponsorer, besökare och leverantörer. Man behöver veta vad som gäller i god tid för att det ska kunna bli bra.
Som vi flaggat för så kommer ni här på bloggen kunna följa planeringen av skidloppet Bisslinge Ski Marathon där startskottet går den 20:e januari 2013 klockan 10:00. Anmälan finner ni HÄR
Ja, vi vet. Snöförhållandena just nu lämnar en del övrigt att önska, men kom ihåg att vi har ett reservdatum som är den 9:e februari för Bisslinge Ski Marathon. Tävlingsförberedelserna måste starta minst en vecka i förväg så till helgen meddelar vi om vi kan köra den 20:e eller inte. Det bör nog finnas ca 15 centimeter snödjup för att vi ska kunna hoppas på att dra bra skidtävlingsspår.
Inatt föll ca 5 centimeter nysnö, men det räcker inte för att dra bra spår.
Nåväl, temat för detta blogg-inlägg var egentligen ett annat, nämligen något som kanske intresserar många av er "stammisar" på Bisslinge: hur ser egentligen bansträckningen för skidtävlingen ut?
Nedan är en översiktsbild med bilvägar i blått, bansträckningen i grå färg och ordinarie gul och grön slinga inritade som avvikelser.
Grått smalt streck är Bisslinge Ski Marathons sträckning.
Låt oss titta närmare på några delar där spårsträckningen för Ski Marathon skiljer sig mot de ordinarie motionsspåren. Först längst ner i söder på gröna 7,3km spåret.
Här har vi tre ställen längst i söder där Ski Marathons sträckning kommer avvika från motionsspårets sträckning.
De avvikande sträckningarna beror på främst två saker: 1) minimera kurviga och smala partier med tvära svängar (det kommer gå fort på tävlingen!) 2) anpassa längden så att vi kommer så nära som möjligt ett "riktigt" Marathon.
Även runt bilvägen och allén skiljer det sig åt. Främst i och med att vi har TVÅ passager över bilvägen samt att vi rätat ut några slingriga sträckor.
Öglan längst ner till vänster på bilden är varvningen vid golfens driving range och parkering. Sen viker man av direkt höger över bilvägen och ansluter ut på gröna 7,3km-slingans spår.
Det vi gjort är att vi kopplat samman gröna 7,3km med gula 4,8km-slingan till en lång slinga för Bisslinge Ski Marathon via två vägövergångar, varav en ny alldeles efter varvning, samt den ordinarie passagen vid allén.
Enligt vår GPS-mätning är slingan för Bisslinge Ski Marathon totalt 41,8 km, med totalt 450 meters höjdskillnad under loppet (upp/ned) och en maximal differens på 35 höjdmeter mellan högsta och lägsta punkt.
Under loppet får ni var 5:e kilometer markerade med våra km-skyltar som kommunen sponsrat med. Självklart gäller det dock att hålla reda på själv vilket varv man är ute på...
För mindre än en vecka sedan hade vi massvis med snö och bra spår. Nu efter ett antal dagars töväder och regn ovanpå det så ser det inte alls roligt ut...
Tyvärr så ser inte heller prognosen för den närmaste veckan så speciellt bra ut. Temperatur både över och under nollan gör att vi får vänta ett tag till innan vi kan åka skidor igen.
För alla er som vill åka skidtävlingen Bisslinge Ski Marathon så är det dock tryggt att veta att vi HAR ett reservdatum som är den 9:e februari ifall vi skulle tvingas ställa in det ordinarie datumet den 20:e januari. Fortsatt bör man dock minnas att det kan vända snabbt. Det är trots allt ännu nästan 3 veckor kvar till tävling.
Var och varannan dag snöar det nu. Inte lätt att vara spårpatrull då för så fort vi dragit nya spår så snöar de igen och måste spåras om. Som om inte det var nog så hotar SMHI med 4 dagars töväder till nyårshelgen. Vad händer med snön då?
Nåväl, idag - juldagen - så har spårpatrullen jobbat i tretimmars-skift för att försöka hantera de stora mängder snö som fallit de senaste dagarna. Vi började strax före lunch och var klara först efter 21.00 ikväll. Först har vi kört varv efter varv i långsam fart för att packa samman snön.
Det kallas för "kladdrulle" - och den rullar efter skotern och packar ihop snön.
Resultatet av att köra med en kladdrulle på snön.
Samma ställe som ovan - efter spårdragning.
Så när snön efter många varv är packad så kan man äntligen dra spår. Då ska spåren förhoppningsvis bli både hårda och med bra stavfäste. Att packa snön är alltså en nödvändighet om det ska bli bra. Det räcker inte bara att köra med spårsläde för då blir såväl spår som stavfäste mjukt.
Slutligen så tänkte vi påminna om hur det såg ut förra julen, 2011 på Bisslinge.
Juldagen förra året - solsken, blå himmel och 8 grader varmt!
Spårpatrullen körde i skift igårkväll. Först så körde vi med vår snösamlare och samlade ihop snön till en sträng, därefter så packade vi snön med vår kladdrulle. Slutligen så drog vi nytt spår i den kompakta och tjocka snöbädd som då bildats. Mer om hur detta går till kan ni som är intresserade läsa i ett gammalt blogginlägg här.
Idag blev det långlunch för att åka skidor genom samtliga spår och testa. Det har blivit mycket bra! Bäst hittills i vinter. Nu får man bara hoppas att det inte blir milt och mosigt igen i snön. Det får gärna bli någon grad kallare till, inte minst nattetid.
Bilder nedan från idag då en gammal mobil med dålig kamera i fick följa med ut i spåret.
Bild från lunchtid idag på 4,8km. Ursäkta vinkeln. Försökte hålla staven samtidigt...
7,3km-spåret vid allén. Notera den perfekta spårprofilen! Den är vi nöjda med.
Hur ser det ut inför morgondagen (söndag) i spåren? Det är ganska blandad kompott kan vi säga. Överlag så går det att åka i spåren utan större bekymmer. Men det finns partier där gräs tittar fram. Det beror på att snön som föll kombinerades med blåst. På vissa ställen så är det således tjockt med snö i drivor - och på andra ställen inte ens en decimeter snö. Det är ett rätt svårt läge för spårpatrullen då det inte heller går att dra in snö i spåret när den helt blåst bort från stora ytor.
Gröna 7,3km-spåret mitt på dagen 8:e december
Nu under lördagen så åks det för fullt i spåren och parkeringen är fullsatt. I snitt är det en åkare per minut som passerar i spåren och det gör självfallet också att det slits en del. Spårpatrullen är dock för närvarande något decimerad så vi får se om vi hinner spåra om under lördagkvällen. Det kanske inte heller hjälper när snön saknas... Håll koll på Skidspar.se för senaste status.
Närbild av spårstatus. Ganska grunda, men dock OK spår. Blir inte speciellt djup spårprofil dock när det är så tunt med snö.
Vi har nu fått upp informationslappar med spårsträckning, frivilliga spårbidrag, lokal ordningsstadga etc. Under kvällen hoppas vi också börja få upp vägvisningsskyltarna ute i spåren.
Slutligen så förtjänar det nämnas att på grund av golfbanans höstgrävningar på Svartinge som ännu inte är avslutade så är sträckningen på gröna 7,3km-spåret något ändrad tillfälligtvis och distansen är faktiskt nu närmare 7,8km lång på detta spår. Vi kommer dock inte göra om alla skyltar utan kallar fortfarande spåret för "7,3km".
En liten skidnyhet såhär mitt i sommaren. Sollentuna kommun antog strax före sommaren nya lokala ordningsföreskrifter som är av relevans för skidåkningen på Bisslinge. Det ger ett formellt skydd mot att våra skidspår blir söndertrampade av enstaka hänsynslösa personer som tycker man vill gå i skidspåren eller rasta hundar just där. De intressanta paragraferna och delarna av ordningsstadgan lyder som följer:
"§ 18 Hundar vistelseförbud
…..
Hundar får inte vistas i de, i § 24 angivna, anlagda skidspåren i kommunen.
…..
§ 24 Skidspår
I de anlagda skidspåren vid Rösjön (rösjöspåren), på sjön Norrviken, på Sollentuna golfbana samt på Swartinge golfbana och Rotebro Pay&Play golfbana är endast skidåkning tillåtet.
Gångtrafik, löpning, pulkaåkning och ridning är förbjudet i spåren.
Jodå, som vi skrev igår så är det otroligt vad fort det går med snösmältningen när väl temperaturen går upp!
Parti av 7,3km-slingan. Man kan se resterna av våra spår.
Skulle det råka sluta smälta och komma ett nytt snöfall så skulle man teoretiskt kunna dra ett nytt spår ovanpå de gamla spåren. Men det är i teorin - eftersom prognosen säger fortsatt varmt väder dagtid...
På några ställen är det bara ren blankis varvat med djupa vattenpölar.
För den som är absolut desperat så finns det fortfarande (och kommer finnas kvar även till helgen) partier av golfbanan, framförallt på 2,7km spåret, som fortfarande har snötäcke. Men då är det alltså inte skidspår vi talar om utan enbart orörd snö som erbjuder kanske några hundra meters fri åkning.
Hård skarsnö ligger kvar i entaka skuggiga och vindskyddade partier.
Precis som förra året är det nu: de flesta andra skidspår missade omslaget från blötväder till fruset.
De hann inte dra om spåren under den lilla tidsluckan medan spåren ännu var blötmosiga i söndags och innan det blöta frös till stenhård is under natten till måndag. Påföljden blir att det skick i vilket de blötmosiga spåren var i söndags är samma skick i vilket spåren nu frusit till is! På skidspår.se läser man kommentarer från övriga skidspår i länet i stil med: "spåren är isiga, sladdriga och tunt med snö", "isigt, svåråkt, sladdrigt och rena isgatan utför", "isen måste fräsas sönder om det ska gå dra nya spår", "Ingen kant att styra emot. Breda isgator. Vid sidan av snö som cement. Hål där staven fastnar med risk förlora truga el bryta stav."
Och så vidare.
En av oss i spårpatrullen har dock lite extra "väderkänsla" för dessa omslag och var ute igårkväll (söndagkväll! - vilken hjälte!) och hann dra om såväl 4,8km som 2,7km precis innan det var för sent och frysningen var ett faktum. Även förra året i slutet på januari var det samma sak. Efter ett blötsnöomslag den gången hann vi dra om samtliga slingor innan det frös på stenhårt igen. (I år hann vi inte dra om 7,3km.)
Snön har smält, sen frusit till stenhård is. Precis däremellan har vi hunnit dra nya spår och på så vis format blötsnö som timmar senare blivit en stenhård isräls som håller kanterna hela!
Förra året så dröjde det sen nästan 2 veckor efter frysningen innan nästa omslag kom och resten av Stockholms skidspår som frusit i en sladdrig sörja den gången kunde dras om. Under denna period var vi nästan ensamma i Stockholm om att ha hård, perfekt djup räls. Dessutom gynnades vi av att ett lätt lager pudersnö föll och lade sig i botten på isrälsen.
Denna gång kanske övriga skidspår runt Stockholm får en ny gratischans att reparera sitt misstag (och vi att förbättra spåren ytterligare inför sportlovet) eftersom det lovas flera plusgrader både tisdag och onsdag - följt av kalla nätter.
Vårt tips till traktens övriga spårmakare är alltså att ge sig ut och dra om spåren på eftermiddag när solen mjukat upp den frusna snönså mycket det går. Med lite tur är det så mjukt då att man får till en profil som sen fryser under natten. Går sen temperaturen under nollan kontinuerligt därefter så har man räls som håller fram till nästa större snöfall eller töväder!
En tidig morgon (eller sen kväll - vem vet...) på Bisslinge. Spårpatrullen bakom styret på skotern.
Så har vi nu äntligen fått den där decimetern snö som vi önskat oss! Nu inträder dock nästa problem för spårpatrullen. Vi har ju tidigare skrapat bort all snö mellan dubbelspåren och samlat ihop snön i den smala sträng där vi drog spåren. När det nu snöat och blåst marken täcks av ett vitt täcke, hur ska vi då hitta den smala sträng där vi dragit de gamla spåren???
Varför spelar det roll? Jo för om vi nu försöker dra nya spår och råkar hamna vid sidan om snösträngen med de gamla spåren, ja då har vi ånyo bara en decimeter nysnö att dra spår i. Det blir inte bra!
Vi måste alltså försöka hitta EXAKT var de gamla spåren gick, där vi redan har en snösträng och således en bra snöbotten och dra de nya spåren ovanpå de gamla. Ibland ser man ju var de gamla spåren gick, en profil anas genom nysnön, men ibland är det nästan omöjligt - speciellt när man som vi kör på kvällen och tidiga morgonen när det är mörkt. (Vi kan ju sällan köra dagtid då vi jobbar...)
Flera kvällar i rad nu är vi ute med skotern och spåraggregat för att få ordning på spåren som blåst igen och täckts av nysnö.
Vi får nu även räkna med att packa och dra om samtliga spår. Även det spår som vi gjorde igår verkar ha blivit delvis översnöat och sladdrigt.
Blå himmel, sol, åkbara spår - vad mer kan man önska sig! Över tusen personer tyckte säkert detsamma idag eftersom båda våra parkeringar, som totalt rymmer över 300 bilar, var fullsatta idag stora delar av dagen.
Visst, det har inte kommit mer än lite puder i veckan som var och den snö som finns är ganska mjuk, som potatismos delvis. Dessutom kröp temperaturen idag upp över nollan och solen låg på, så självklart håller inte spårens kanter högsta klass utan det blir lite sladdrigt emellanåt. Det är dock jämn och fin botten i våra spår och mycket få genomslag. Ni kan se själva nedan i några korta videosnuttar från 7,3km-spåret idag mitt på dagen.
Som ni ser är spåren jämna och fina men profilen är lite sladdrig p g a den mosiga snön och de många skidåkarna.
Nu ska temperaturen sjunka igen säger SMHI och kanske kommer lite snö framåt veckan. Vi hoppas på det för vi behöver verkligen påfyllning med mer snö i spåren.
Ett tack slutligen till er som lämnar spårbidrag! Vi från Rotebro IS OK har stått uppe på Bisslinge med fikaförsäljning nu några helger och även samlat in spårbidrag. Det räknar vi med att fortsätta med om det är åkbara spår framöver.
